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电车充电器充一会就变绿灯咋回事

电车充电器充一会就变绿灯的原因有以下8点：1、电动车电池电量本来就是接近于满电的状态，当电动车充电器插上时，绿灯就会自然亮起。

2、充电器滤波电容容量减小或失效：可以前往维修站更换滤波电容来解决问题。

3、电动车充电器的保险丝烧断：直接导致电动车无法充电，更换新的保险丝就可以解决问题。

4、充电器和电池的连接不良好或两端焊点出现松动：需要进行重新连接或前往维修站进行焊点补焊，就可以解决电动车充电器插上就绿灯的问题。

5、充电器的转换器损坏：会导致电动汽车一直绿灯充电，这种故障需要前往维修站经过专业的检测设备来检修。

6、电池损坏，如果电池本身已经老化或者充鼓，那么当电动车进行充电时，电池无法正常充进电的，这种情况就需要更换电池了。

7、电动车亏电存放，导致电动车一充电一会就亮绿灯，而这种情况一般是长时间不用电动车引起，对于这种原因可选择重新激活电池，恢复电池性能即可。

8、电瓶与充电器不匹配，可能使用的不是原厂的充电器，所以会导致这种情况的发生，更换使用原厂的充电器即可解决问题。

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电车充电器充满了会不会自动断电

能源汽车充满会自动停。电动车充电器本身是没有自动断电功能的，但是现在很多小区安装的电动车充电桩具有充满自停功能，能够自动检测到电动车是否充满，充满后也会自动断电。就以现在应用最普遍的三元锂电池来看，如果单纯从充电方面来分析，充满电以后再继续充就属于过充了，容易使电池中的电解液的分解，从而会释放出过量的气体，最直接的结果就是电池鼓包，同时也容易使电池温度过高，从而造成电池的损坏，但实际上这些问题并不用过于担心，因为汽车工程师们早就考虑到了，并且做出了相应的解决办法。

那就是在电池管理系统( BMS )中做了设定，比如通过峰值电压控制、-V控制等方法来检测电池充电状态，如果电池充满电以后会自动断电，快充模式下一般是电量达到80%以后会限制电流的输入，而且电池温度过高以后也会进行断电，因此并不用担心汽车电池的过充问题。

并且BMS是车企的一项核心技术，不仅能保护电池还能提高用车安全，同时还会监测电池使用过程中各项参数的变化，根据实际需求进行不断进行相应的调整，从而又在一定程度上提高了电池的耐用度。

综上所述,虽然电池充满电以后如果再一直充确实容易损坏，实际上现在的汽车都趋于智能化,通过BMS的控制就能避免电池过充，否则按照充电时间的人为断电的话，那很有可能晚上充，半夜里就得起床去断电，因此BMS系统同时也让电动汽车的使用更为方便。